(傳心境)該興建蘇花高嗎？－Gloria_c55閒妻話生活

(資料來源：商業週刊 & YAHOO 奇摩)

在7-11巷等候小六生時，閒妻總是站在書報架翻閱雜誌，
突然，目光被商業周刊的封面吸引住了～大建設　大崩壞～
預算930億的蘇花高，夠讓花東貧童吃1,100年營養午餐。
日本過度「大建設」，造成泡沫經濟，台灣，正步上她的後塵！

紛擾爭議17年── 蘇花高興建案最近有重要轉折。
真的只要開發一條高速公路，就是提升地方觀光的萬靈丹嗎？
自小成長於都巿的閒妻嫁給戶長，成為佳冬媳婦後，
在十數年間，慢慢的體會出佳冬有「古蹟之鄉」之封號，
就是因為台17線或台1 號線公路，沒有直接貫穿鄉內，
所以，可以保存難得的古老建築。

佳冬鄉擁有～佳冬蕭家南台灣唯一客家五進大厝古蹟～
卻一直沒有因文化古蹟，帶來觀光收入，
或許是路太小吧？鄉公所開始在鄉內闢建寬敞的道路．．．
然而，道路闢建好了，會到佳冬參觀的觀光客依舊少的可憐，
由都會人的眼光來看，是沒有整體性的參觀休憩規劃，
佳冬鄉的古蹟，只是一套屏東遊覽時的一個景點，
觀光客參觀古蹟後，大概都直接上車，再到其他鄉鎮遊玩。

台灣真的是一個寶島，世界上沒有幾個地方可以像台灣一般，
有山有海，氣候橫跨熱帶溫帶寒帶，蘊藏各式各樣的觀光資源。
當蘇花高議題再起時，閒妻只想到．．．
讓觀光產業能夠蓬勃發展，政府及商家要有永續經營的觀念，
應該是著眼於整體性的規劃，加上熱忱好客的民情，
以嶄新的綠色觀光矽島,於國際舞台上綻放光彩。

觀光添魅力且向日本借鏡

太魯閣峽谷，
是大自然在台灣的鬼斧神工之作，以幾近垂直的大理岩峽谷景觀聞名，
壁立千仞的峭壁、斷崖、峽谷、連綿曲折的山洞隧道、大理岩層和溪流，
是世界罕見的U型峽谷，錐麓大斷崖自溪底聳立達1666公尺高，
深度更勝於美國大峽谷(1602公尺)，有申請為世界文化遺產的潛力。
但蘇花高將以一條長達十公里的長隧道，通過太魯閣國家公園，
並以高架橋，穿越國家公園大門立霧溪口。
未來一個巨無霸橫過立霧溪，環保人士擔心，將影響太魯閣的申遺潛力。

除了太魯閣外，蘇花高還通過蘇澳鎮地下水管制區。
蘇澳地下水，是「天下第一泉」蘇澳冷泉的源頭。
根據國工局計畫，蘇花高將在此開挖四條隧道。環評報告書保證，
施工單位將「盡量不抽用地下水」。
但是，與隧道路線直接相交的九股山、蘇澳、A、B、C等高度風化的斷層，
有寬達數十公尺的破碎面，裡面蓄滿了地下水。由於水脈相通，
只要一開挖，隧道湧水發生，珍貴的蘇澳冷泉就會面臨浩劫。