珍惜擁有的幸福...
(資料來源：商業週刊 & YAHOO 奇摩)
突然，目光被商業周刊的封面吸引住了～大建設 大崩壞～
預算930億的蘇花高， 夠讓花東貧童吃1,100年營養午餐。
日本過度「大建設」，造成泡沫經濟， 台灣，正步上她的後塵！
真的只要開發一條高速公路，就是提升地方觀光的萬靈丹嗎？
自小成長於都巿的閒妻嫁給戶長，成為佳冬媳婦後，
在十數年間，慢慢的體會出佳冬有「古蹟之鄉」之封號，
就是因為台17線或台1 號線公路，沒有直接貫穿鄉內，
所以，可以保存難得的古老建築。
卻一直沒有因文化古蹟，帶來觀光收入，
或許是路太小吧？鄉公所開始在鄉內闢建寬敞的道路．．．
然而，道路闢建好了，會到佳冬參觀的觀光客依舊少的可憐，
由都會人的眼光來看，是沒有整體性的參觀休憩規劃，
佳冬鄉的古蹟，只是一套屏東遊覽時的一個景點，
觀光客參觀古蹟後，大概都直接上車，再到其他鄉鎮遊玩。
有山有海，氣候橫跨熱帶溫帶寒帶，蘊藏各式各樣的觀光資源。
當蘇花高議題再起時，閒妻只想到．．．
讓觀光產業能夠蓬勃發展，政府及商家要有永續經營的觀念，
應該是著眼於整體性的規劃，加上熱忱好客的民情，
以嶄新的綠色觀光矽島,於國際舞台上綻放光彩。
是大自然在台灣的鬼斧神工之作，以幾近垂直的大理岩峽谷景觀聞名，
壁立千仞的峭壁、斷崖、峽谷、連綿曲折的山洞隧道、大理岩層和溪流，
是世界罕見的U型峽谷，錐麓大斷崖自溪底聳立達1666公尺高，
深度更勝於美國大峽谷(1602公尺)，有申請為世界文化遺產的潛力。
但蘇花高將以一條長達十公里的長隧道，通過太魯閣國家公園，
並以高架橋，穿越國家公園大門立霧溪口。
未來一個巨無霸橫過立霧溪，環保人士擔心，將影響太魯閣的申遺潛力。
蘇澳地下水，是「天下第一泉」蘇澳冷泉的源頭。
根據國工局計畫，蘇花高將在此開挖四條隧道。環評報告書保證，
施工單位將「盡量不抽用地下水」。
但是，與隧道路線直接相交的九股山、蘇澳、A、B、C等高度風化的斷層，
有寬達數十公尺的破碎面，裡面蓄滿了地下水。由於水脈相通，
只要一開挖，隧道湧水發生，珍貴的蘇澳冷泉就會面臨浩劫。
(資料來源：中廣新聞網)
開通後雖然大幅縮短台北往來宜蘭的交通時間，
但是觀光客來去匆匆，不但留下大量的垃圾，建商更趁機炒作地皮，
反而讓宜蘭民眾更買不起房子。
嚴長壽指出，政府當務之急應該做全盤規劃，
全力發展整個花東地區及東海岸的優美風景，讓世界知道台灣的美。
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